Uno de los compromisos asumidos por el intendente Dr. Esteban Martín Piaggio al inicio de su gobierno municipal fue el de promover políticas públicas activas para el mejoramiento progresivo y la consolidación de las calles de la ciudad. Compromiso asumido desde una realidad concreta: del total de la trama vial (4300 cuadras) el 60 % era de calles de tierra al iniciar la actual gestión municipal.

En este sentido, se creó el programa Mi Barrio Tiene Acceso a través del cual, desde 2016 se realizan obras viales en los barrios con recursos municipales, con el fin de garantizar la conexión de la trama vial y la accesibilidad. Así también, este programa junto a la dirección de Comisiones y Consorcios vecinales, lleva adelante obras a través del sistema de consorcios vecinales, que se concreta con recursos de los vecinos y maquinaria y mano de obra municipal y de cooperativa. 

"En menos de 3 años de gobierno los resultados de esta firme decisión política y de la gestión eficiente de los recursos locales están a la vista: 496 cuadras de cordón cuneta y 80 cuadras de asfalto." Carlos García, secretario de Obras y Servicios Públicos.

"El problema de calles es un problema estructural pero no por eso eterno. La Municipalidad ha encarado de forma decidida políticas locales para revertir esta situación. Además, a partir de una ordenanza sancionada garantizamos que todo nuevo loteo se realiza con cordón cuneta, por lo cual el problema de calles no se incrementa y progresivamente se revierte" agregó García.

A lo realizado a través de Mi Barrio tiene Acceso se suman las 95 cuadras de cordón cuneta y 25 cuadras de pavimento que se concretaron a través del Programa Hábitat Suburbio Norte, gestionado por la Municipalidad, y con fondos nacionales.

El 30% de las calles de tierra de la ciudad se abordaron y mejoraron durante esta gestión.

"Seguimos avanzando, con diversos proyectos, algunos en marcha y otros en gestión. Uno de los más importantes es el de Circunvalación, que supone un desarrollo de aproximadamente 17 km, atravesando zonas urbanas y periurbanas y que pretende vincular las rutas nacionales 14 y 136 y las rutas provinciales 16, 20, 42 y Urquiza al oeste." afirmó García.